氧化鋯陶瓷缸套除開具備充分的沖擊韌性和人氣外，還需要具備較好的耐磨性，耐蝕性，保油溶性和潤濕性，在其中A關(guān)鍵的是耐磨性。現(xiàn)階段，用以汽缸套的常見材質(zhì)是球墨鑄鐵，高磷鑄鐵和合金鑄鐵。

球墨鑄鐵具備高密度而堅(jiān)毅的鐵素體基材和球型遍布的高純石墨，其抗壓強(qiáng)度是鑄鐵的二倍。其耐點(diǎn)蝕性和耐磨性也好于一般鑄鐵?？墒牵?yàn)榛诣T鐵高純石墨的面積較小，其保油溶性比具備高純石墨鱗片遍布的一般鑄鐵差。當(dāng)潤化標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，很有可能會(huì)產(chǎn)生部分干磨擦并造成“發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸”。為了更好地得到更快的潤化標(biāo)準(zhǔn)，高純石墨顆粒物的規(guī)格越低越好。通過合理的打磨和熱處理工藝，球墨鑄鐵鑄鐵缸套可以獲得較好的路面。球墨鑄鐵鑄鐵的不足之處是鍛造工藝比一般鑄鐵更繁雜且成本費(fèi)更高一些。

高磷鑄鐵缸套

通常，當(dāng)加上到鑄鐵中的磷成分做到0.30.8％時(shí)，被稱作高磷鑄鐵。磷在鑄鐵中產(chǎn)生三元碳化物以增加硬度并取得較好的耐磨性。它的耐磨性類似球墨鑄鐵鑄鐵雙金屬缸套，但生產(chǎn)加工特性好于球墨鑄鐵鑄鐵，節(jié)約了施工時(shí)間，磷還可以更改耐腐蝕性。高磷鑄鐵的不足之處是：因?yàn)榱壮煞值奶嵘?，原材料變脆，而且非常容易造成收攏，造成消耗。

合金鑄鐵缸套

根據(jù)將鎳，鉻和銅等合金原素加入到鑄鐵中而取得的各種各樣合金鑄鐵。加上合金原素可以使原材料構(gòu)造勻稱，鐵素體高密度，或推動(dòng)高韌性滲碳體的產(chǎn)生，進(jìn)而進(jìn)一步提高抗壓強(qiáng)度，耐磨性和耐蝕性。合金鑄鐵的不足之處是耗費(fèi)價(jià)格昂貴的原材料，融化和鍛造工藝繁雜，生產(chǎn)加工艱難而且成本相對高。

此外，用以生產(chǎn)制造雙金屬缸套的原料包含含硼鑄鐵，希土鈣鑄鐵，鈦釩鑄鐵，磷釩鑄鐵和德國鑄鐵。在一些加強(qiáng)型燃?xì)廨啓C(jī)中，滲氮鋼也用來生產(chǎn)制造雙金屬缸套。由于滲氮鋼具備較好的熱穩(wěn)定性和耐蝕性。在500℃下，滲氮層的強(qiáng)度幾乎沒減少，這可以保證在環(huán)境溫度下的耐磨性。

為了更好地改進(jìn)耐磨性和耐蝕性，還能夠應(yīng)用表層處理的方式，例如不銹鋼，硬底化，噴漆金屬材料鉬或其它耐磨損合金。

氧化鋯陶瓷缸套原材料和表層處理方式應(yīng)依據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)的主要主要用途，加強(qiáng)水平，使用期限和制造成本開展挑選。

例如，大拖拉機(jī)和工程機(jī)械設(shè)備的燃?xì)廨啓C(jī)的氧化鋯陶瓷缸套在應(yīng)用全過程中主要是耐磨材料損壞，大多數(shù)由球墨鑄鐵鑄鐵，高磷鑄鐵或合金鑄鐵做成。針對這些主要是浸蝕性損壞且也具備腐蝕損壞的潤滑油脂。耐磨材料損壞較為嚴(yán)重，與此同時(shí)，用以車子的加強(qiáng)燃?xì)廨啓C(jī)具備較高的焊接損壞發(fā)展趨勢，尤其是重型坦克燃?xì)廨啓C(jī)的氧化鋯陶瓷缸套大多數(shù)由鋼，鏡面玻璃氮化合物或鉻做成。

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